|
Bentley
4,5L Supercharged (1929 - 1931)
Scalextric
référence C64
Dénommée
"camion le plus rapide du monde" par Ettore Bugatti,
la Bentley 4,5L a en effet une filiation qui peut expliquer son
gabarit. Walter Owen Bentley ne participa-t-il pas à la
conception de locomotives avant de créer sa propre marque
d'automobiles ? Cette réputation de sérieux et de grande
solidité, c'est surtout aux 24 Heures du Mans que la marque
britannique va l'obtenir. Créée en 1923, la grande classique
mancelle verra les Bentley s'imposer à cinq reprises en sept
participations avec la 4,5L et la Speed Six. Nous somme en 1930,
et, trouvant la 4,5L désormais sous-motorisée, les pilotes et
techniciens de la marque convainquirent le patron de monter un
compresseur sur le gros 4 cylindres. Ainsi dopée, la Bentley
affichera jusqu'à 230 ch en compétition (170 ch pour la
version de série) pour 200 km/h, ce qui en fit, et de loin, la
voiture la plus puissante et la plus rapide du marché.
|
Moteur
|
4 cylindres en
ligne
|
|
Capacité
|
4398 cc
|
|
Alésage et
course
|
100 x 140 mm
|
|
Compression
|
5,3 à 1
|
|
Carburateur
|
2 SU HVG3
|
|
Rendement
|
170 ch
|
|
Vitesse
maximum
|
200 km/h
|
|
Poids
|
1727 kg
|
|
Nombre
d'exemplaires
|
55
|
|
Cote actuelle
(2005)
|
408 500 £
(Bonhams septembre 2005)
|
|